Sẽ nâng công suất Sân bay Phú Quốc lên 18 triệu hành khách mỗi năm
Theo quy hoạch mới được Bộ trưởng Bộ Xây dựng phê duyệt, sân bay Phú Quốc sẽ được nâng cấp để đạt công suất khoảng 10 triệu hành khách/năm vào năm 2030 và khoảng 18 triệu hành khách/năm vào năm 2050, so với mức hiện tại là 4 triệu khách/năm.
Sân bay Phú Quốc (thuộc TP Phú Quốc, tỉnh Kiên Giang) hiện là sân bay quốc tế cấp 4E với một đường băng dài 3.000m, rộng 45m và khu sân đỗ có 14 vị trí đỗ máy bay vào giờ cao điểm. Nhà ga hành khách chính được đưa vào hoạt động từ năm 2012 với công suất ban đầu 2,65 triệu khách/năm, và đến năm 2018 đã được mở rộng lên 4 triệu khách/năm.
Tuy nhiên, lượng hành khách qua sân bay này đã vượt công suất thiết kế, với hơn 5,5 triệu lượt trong năm 2022 và dự kiến đạt 7 triệu lượt vào năm 2025.
Theo quy hoạch được phê duyệt, sân bay Phú Quốc sẽ tiếp tục là cảng hàng không quốc tế, phục vụ cả mục đích dân sự và quân sự, và duy trì tiêu chuẩn cấp 4E theo mã ICAO.
Trong giai đoạn 2021-2030, sân bay sẽ được phát triển để đạt công suất khoảng 10 triệu hành khách và 25.000 tấn hàng hóa mỗi năm. Sân bay sẽ có khả năng khai thác các dòng máy bay cỡ lớn như Boeing B747, B787, Airbus A350 và các loại tương đương.
Đến năm 2050, sân bay được định hướng đạt công suất 18 triệu hành khách và 50.000 tấn hàng hóa mỗi năm.
Kế hoạch mở rộng hạ tầng sân bay
Để đáp ứng nhu cầu khai thác, trong giai đoạn 2021-2030, đường băng hiện tại sẽ được kéo dài lên 3.500m (rộng 45m). Cùng với đó, một đường băng thứ hai sẽ được quy hoạch với chiều dài 3.300m, rộng 45m, đặt cách tim đường băng hiện tại về phía Bắc khoảng 360m. Cấu trúc hai đường băng này sẽ được giữ nguyên đến năm 2050.
Về hệ thống đường lăn, sân bay sẽ kéo dài đường lăn song song hiện tại để đồng bộ với đường băng, đồng thời quy hoạch thêm đường lăn song song nằm giữa hai đường băng, cùng với hệ thống đường lăn nối và đường lăn thoát nhanh nhằm đảm bảo khai thác hiệu quả.
Khu vực sân đỗ máy bay sẽ được mở rộng lên 30 vị trí trong giai đoạn 2021-2030, đồng thời bổ sung thêm sân đỗ dành cho khu vực nhà ga VIP. Đến năm 2050, sân đỗ sẽ đáp ứng khoảng 45 vị trí đỗ.
Về nhà ga hành khách, giai đoạn trước mắt sẽ duy trì nhà ga T1 hiện hữu với công suất 4 triệu khách/năm và xây dựng thêm nhà ga T2 ở phía Đông nhà ga T1, công suất khoảng 6 triệu khách/năm. Đồng thời, sẽ quy hoạch thêm nhà ga VIP kết hợp khai thác hàng không chung ở khu vực phía Tây Nam sân bay.
Tầm nhìn đến năm 2050, nhà ga T2 sẽ được mở rộng để đạt công suất 14 triệu khách/năm.
Hạ tầng hàng hóa và đất đai
Nhà ga hàng hóa hiện tại cũng sẽ được mở rộng, đạt công suất 25.000 tấn/năm trong giai đoạn 2021-2030, và tiếp tục nâng lên 50.000 tấn/năm đến năm 2050.
Tổng nhu cầu sử dụng đất cho sân bay trong giai đoạn đến 2050 là khoảng 1.050ha, trong đó cần bổ sung thêm khoảng 198,4ha đất.
Bộ Xây dựng yêu cầu UBND tỉnh Kiên Giang rà soát, cập nhật nội dung quy hoạch sân bay vào quy hoạch chung của địa phương; đồng thời quản lý không gian tĩnh không, kiểm soát cao độ xây dựng và bảo vệ quỹ đất theo đúng quy hoạch đã được phê duyệt, đảm bảo đủ diện tích để phục vụ kế hoạch mở rộng sân bay Phú Quốc trong tương lai.
